आणखी एक अंतर्देशीय बंदर रशियन मार्ग उघडतो

17 जूनच्या दुपारी, चिनी मालवाहू जहाज "चांग्यू 1" ने वुहू बंदरातील लोडिंग ऑपरेशन यशस्वीरित्या पूर्ण केले आणि बाहेर पडण्याच्या प्रक्रियेनंतर ते हळूहळू घाट सोडले आणि रशियाच्या व्लादिवोस्तोक (व्लादिवोस्तोक) बंदराकडे निघाले. "वुहू रशिया" कंटेनर परदेशी व्यापार मार्गाच्या पहिल्या प्रवासाचे यश चिन्हांकित करते.
असे समजले जाते की वुहू पोर्टचा थेट शिपिंग व्यवसाय मुख्यतः मोठ्या प्रमाणात मालवाहतुकीवर केंद्रित आहे आणि निर्यात कंटेनर बहुतेक नदीकाठी किनारपट्टीच्या बंदरांवर हस्तांतरणासाठी नेले जातात. वाहतूक चक्र लांब आहे, आणि हस्तांतरण खर्च जास्त आहे. अलिकडच्या वर्षांत, वुहू, हेफेई आणि आजूबाजूच्या उद्योगांचा ऑफशोअर परदेशी व्यापार व्यवसाय वाढतच चालला आहे, ज्यामुळे जलवाहतूक सेवांना आव्हाने निर्माण झाली आहेत.
अनहुई पोर्ट आणि चॅनल ग्रुप बंदरे आणि शहरांच्या एकत्रीकरणाचे पालन करतात, बाजाराच्या मागणीला वेळेवर प्रतिसाद देतात, वाहतूक सेवा प्लॅटफॉर्म तयार करण्याचा प्रयत्न करतात, परदेशी व्यापार कंटेनर निर्यातीसाठी थेट शिपिंग मार्ग उघडण्यासाठी सर्व पक्षांकडून संसाधनांचे समन्वय साधतात, पूर्णपणे फायदा घेतात. वुहू पोर्ट नॅशनल लॉजिस्टिक हबमधील जलवाहतुकीचे मुख्य फायदे, आणि सीमा तपासणी, सीमाशुल्क आणि इतर बंदर युनिट्समध्ये समन्वय साधण्यासाठी समर्पित कर्मचार्‍यांची व्यवस्था, सीमाशुल्क आणि आउटबाउंड कार्गो आगमन घोषणांमध्ये शिपिंग कंपन्यांना मदत करणे, सीमा तपासणी आणि निर्गमन प्रक्रिया हाताळणे आणि जलद लोडिंग सुनिश्चित करणे. आणि मालवाहू जहाजे उतरवणे, शक्य तितक्या लवकर प्रवास करा.
वुहू पोर्टवर परदेशी व्यापार कंटेनर निर्यातीसाठी पहिला थेट शिपिंग मार्ग उघडल्याने उपक्रमांना केवळ ऑपरेटिंग खर्च कमी करण्यास मदत होत नाही, तर अनहुईच्या आर्थिक अंतरावर असलेल्या ग्राहकांसाठी कमी खर्चात आणि कार्यक्षम सागरी मार्ग तयार करून वाहतूक कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा होते.